|
|
Kaptan Erman Ergün |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1979 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
ÇAĞRI KAYA |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1990 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Fatih Öztürk |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1998 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Hasan Vanlı |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1993 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
KAPTAN CANER ATİLLA COŞKUN |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1982 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Sevindik Togay |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1980 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Chef Veysel |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1972 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Ertunç Bakkaloğulları |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1964 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
KAPTAN engin ünlü |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1983 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Tarkan Saraylı |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1971 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Nasır Şenolan |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1964 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Master Yacht Captain |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1967 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Metin SEN |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1965 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
kaptan mustafa orman |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1954 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
SERTAÇ KAPTAN |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1985 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Alpay DİNCEL |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1970 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
Kaptan Kadir güneş |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1968 |
|
DETAYLAR |
|
|
|
|
kaptan yasin menekşe |
|
Yeterlilik |
[1]MCA-500-GRT |
|
Doğum T. |
1987 |
|
DETAYLAR |
|
|
500 GRT MCA Kaptan
Bu ehliyete sahip kaptanlar 500 GRT kadar olan yatlarda yat personelinin MCA’nın tanıdığı ehliyetli kişilerden olmaları kaydı ile yaklaşık 45- 50 m boyundaki yatları kullanabilirler limitleri yoktur yaklaşık 45 -50 m boyunda yatları kullanabilirler. Ülkemizde çok az sayıda kaptanın sahip olduğu bu belge sebebinden bu yeterliliğe sahip kaptan ve personel bulmak kolay olmamaktadır.
MCA 500 GRT
Ancak daha çok Avrupalı kaptanların sahip oldukları bu yeterliliğin gerekli olması durumunda yatın diğer personelinin de MCA klasındaki ehliyet sahibi olmaları gerekir bunlar kısaca RYA , IYT , MCA, USCG gibi birbirini tanıyan acentelerdir ve hepsi MCA endorselidirler.
Personelin bu klas okullardan ehliyetli olması önemlidir zira sigortanın gerektiği hallerde sadece kaptanın MCA klaslı olması yeterli olmamaktadır. Personelinde bu ehliyetlere sahip olması durumunda ise personel masraflarının Türk personele göre çok daha fazla olması ise kaçınılmazdır. MCA 500 GRT kaptanı arayan yat sahiplerinin bu durumu da göz önünde bulundurmaları gerekir.
