Makine Çarkçı Başı 

2) Yağcı  2) Oiler/Motorman 3) Makine Lostromosu  3) Donkeyman b) Başmühendis/Başmakinist ve Makine Zabitleri   b) Chief Engineer and Engineer Officers 1) Sınırlı Makine Zabiti  1) Restricted Engineer Officer 2) Sınırlı Başmakinist  2) Restricted Chief Engineer 3) Makine Zabiti  3) Engineer Officer 4) İkinci Makinist  4) Second Engineer 5) Başmakinist  5)  Chief Engineer 6) Uzakyol Vardiya Mühendisi/Makinisti  6) Unlimited Engineer Officer 7) Uzakyol İkinci Mühendisi/Makinisti 7) Unlimited Second Engineer 8) Uzakyol Başmühendisi/Başmakinisti 8) Unlimited Chief Engineer 1) Elektrikçi 1) Electrician 2) Elektrik Zabiti 2) Elektric Officer 3) Elektronikçi 3) Elektronic Operator 4) Elektronik Zabiti 4) Elektronic Officer

Yatın makine bölümüne bakan ehliyetli, mekanik bilgisi ve elektronik bilgilerine sahip personel çarkçı veya makinist diye adlandırılır kaptandan sonraki yattaki sorumlu kişidir. Ancak yatlarda makinist sadece mekanik aksamın tamir ve bakımından sorumlu değildir aynı zamanda servis botunun sorumlusu ve sürücüsüdür. Yata gelen misafirlerin alınması dışarı çıkarılması yatın koylarda kıçtan kara bağlanması gereken yerlerde koltuk halatlarını dışarı babalara, kayalara bağlayarak yatı emniyetini de bu şekilde sağlamada sorumludur. Yakıt transferleri tankların doldurulup boşaltılması ve su, yağ ikmali kirli suyun dışarı atılmasını da sağlayan çarkçıdır. kaptanın sağ koludur onun olmadığı zamanlarda yatın sorumlusudur motoryatlarda ihtiyaç olan bir personeldir. Guletlerde ki makinaların küçük olmaları nedeni ile personel olarak gerek duyulmamaktadır.