|
|
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1982 |
DETAYLAR |
|
|
|
|
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1940 |
DETAYLAR |
|
|
|
Oceangoing Chief Eng. Soner Ataman |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1983 |
DETAYLAR |
|
|
|
Marine Chf. Engineer |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1976 |
DETAYLAR |
|
|
|
BAŞMAKİNİST Cengiz DİLAVERLER |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1972 |
DETAYLAR |
|
|
|
basmuhendis ugur okuyan |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1983 |
DETAYLAR |
|
|
|
begonvil sokagi no-14.alikavak.bodrum.mugla |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1978 |
DETAYLAR |
|
|
|
bas muh riza |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1984 |
DETAYLAR |
|
|
|
|
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1974 |
DETAYLAR |
|
|
|
Chf eng. Levent Bozdağ |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1980 |
DETAYLAR |
|
|
|
Samet |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1985 |
DETAYLAR |
|
|
|
CHF ENG. Kemal CAGLAR |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1983 |
DETAYLAR |
|
|
|
Baş Mühendis Kadir Barış Bayır |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1974 |
DETAYLAR |
|
|
|
Baş Mühendis Anıl Bekdaş |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1983 |
DETAYLAR |
|
|
|
Baş Mühendis Furkan Ertan |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1984 |
DETAYLAR |
|
|
|
başmühendis SERKAN ÖZTÜRK |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1977 |
DETAYLAR |
|
|
|
CHIEF ENGINEER AHMET PEHLİVAN |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1976 |
DETAYLAR |
|
|
|
Mustafa Serdar Tavsanli |
|
Yeterlilik |
[2]UZAKYOL-BASMUHENDIS |
|
Doğum T. |
1979 |
DETAYLAR |
|
|
h) Uzakyol Başmühendis/Başmakinisti; 3000 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde uzakyol başmühendisi/başmakinisti olmak için müracaat edenlerden;
1) – Uzakyol ikinci mühendisi/makinisti yeterliği ile otuzaltı ay 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde ikinci mühendislik/makinistlik yapmak,
– Başmakinist yeterliği ile yakın kıyısal sefer dışında çalışan gemilerde veya yakın kıyısal seferde 750 kW’den büyük gemilerde iki yıl en az ikinci makinistlik ve bir yıl başmakinistlik yaptıktan sonra, Sözleşmenin öngördüğü A-III/2 eğitim programını İdare tarafından uygunluğu onaylanan bir eğitim kurumunda tamamlamak ve idarenin öngördüğü ve “Eğitim-Sınav Yönergesinde” başarı ve muafiyet esasları belirtilen İngilizce yeterliğini sağlamak,
– Deniz Harp Okulu mezunu olup Deniz Kuvvetleri Komutanlığından veya Sahil Güvenlik Komutanlığından ayrılanlardan bir yılı başçarkçılık olmak üzere yedi yıl makine deniz hizmetine sahip 1) – Uzakyol ikinci mühendisi/makinisti yeterliği ile otuzaltı ay 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde ikinci mühendislik/makinistlik yapmak ve “uzakyol başmühendisi/başmakinisti” sınavında başarılı olmak,kaydi ile “Uzakyol Başmühendisi/Başmakinisti” yeterliğini almaya hak kazanırlar.
– Başmakinist yeterliği ile yakın kıyısal sefer dışında çalışan gemilerde veya yakın kıyısal seferde 750 kW’den büyük gemilerde iki yıl en az ikinci makinistlik ve bir yıl başmakinistlik yaptıktan sonra, Sözleşmenin öngördüğü A-III/2 eğitim programını İdare tarafından uygunluğu onaylanan bir eğitim kurumunda tamamlamak ve idarenin öngördüğü ve “Eğitim-Sınav Yönergesinde” başarı ve muafiyet esasları belirtilen İngilizce yeterliğini sağlamak,
Uzakyol Başmühendis
Ancak, Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme, Sınav, Vardiya Tutma, Kütüklenme ve Donatılma Esasları Hakkında Yönetmelik şartlarına uygun olarak uzakyol başmühendisi/başmakinisti yeterliğine sahip bulunanların belgeleri, bu Yönetmeliğe göre sınavsız yeniden düzenlenir. İdare, yukarıda belirtilen A-III/2 eğitimi ile İngilizce eğitimini ikinci makinistlik yeterliği öncesi alanları bu eğitimden muaf tutar. Gördükleri eğitim nedeniyle ilk yeterlik belgesi alanlar oniki ay deniz hizmeti yapmadıkça başmakinist olarak görev yapamazlar.